Nacrt zakona o izmjenama i dopunama Zakona o željeznicama Republike Srpske, koji će se danas naći pred poslanicima Narodne skupštine RS, predviđaju da se unutar preduzeća "Željeznice RS" izvrši finansijsko i organizaciono razgraničenje na željezničkog operatera i menadžera infrastrukture.
Radi se o usklađivanju zakonskih propisa RS za Zakonom o željeznicama BiH kojim je propisana obaveza razdvajanja poslova u željezničkoj djelatnosti. To je obavezan uslov kako bi "Željeznice RS" dobile licencu od Regulatornog odbora željeznica BiH - objašnjava ministar saobraćaja i veza RS, Nedeljko Čubrilović.
Prema njegovim riječima, reforma željezničkog sektora u BiH propisana je evropskim direktivama i obavezna je za sve zemlje članice Evropske unije, ali i za zemlje bivše Jugoslavije koje su na putu ka EU.
- Iz tih razloga pristupili smo izmjenama i dopunama Zakona o željeznicama RS s namjerom da obezbijedimo zakonske uslove na osnovu kojih će se obezbijediti računovodstveno i funkcionalno razdvajanje poslova u "Željeznicama RS" - kaže Čubrilović.
Evropske direktive takođe predviđaju da entiteti na sebe preuzmu održavanje i modernizaciju željezničke infrastrukture, što je u Republici Srpskoj već urađeno donošenjem Zakona o finansiranju željezničke infrastrukture i sufinansiranju željezničkog saobraćaja.
Čubrilović dodaje da se strukturna cjelovitost preduzeća "Željeznice RS", koje je osnovano kao akcionarsko društvo, neće mijenjati. U razlozima za donošenje izmjena i dopuna ovog zakona navodi se da bi razdvajanje "Željeznica RS" na dva preduzeća, s obzirom na njegov vlasnički status, u ovom trenutku bilo komplikovano i skupo.
Petko Stanojević, koji je juče imenovan za generalnog direktora "Željeznica RS" kaže da, prema Nacrtu zakona, poslovi operatera podrazumijevaju prevoz putnika i stvari u unutrašnjem i međunarodnom saobraćaju, vuču vozova, te održavanje i tehnički pregled lokomotiva i drugih vozila.
- Poslovi menadžera infrastrukture biće organizovanje i regulisanje željezničkog saobraćaja, obezbjeđenje pristupa i korištenja željezničke infrastrukture svim željezničkim operaterima koji ispunjavaju zakonom propisane uslove, određivanje visine i naplata naknada za korištenje željezničke infrastrukture, te održavanje, remont, rekonstrukcija i novogradnja pruga i objekata na pruzi - kaže Stanojević i dodaje da je preduzeće spremno da se prilagodi svim zakonskim izmjenama.
Izmjene i dopune Zakona o željeznicama RS predstavljaju prelazno rješenje do potpunog otvaranja željezničkog saobraćaja za sve vidove konkurencije, i dostupnosti željezničkih usluga i kapaciteta za sve korisnike.
- Budući da se radi o ozbiljnom pitanju, izmjene i dopune Zakona o željeznicama RS upućene su u skupštinsku proceduru u formi nacrta kako bi poslanici mogli da iznesu svoje primjedbe i sugestije. Ako bude potrebno, ići će i u javnu raspravu - kaže ministar Čubrilović.
Radi se o usklađivanju zakonskih propisa RS za Zakonom o željeznicama BiH kojim je propisana obaveza razdvajanja poslova u željezničkoj djelatnosti. To je obavezan uslov kako bi "Željeznice RS" dobile licencu od Regulatornog odbora željeznica BiH - objašnjava ministar saobraćaja i veza RS, Nedeljko Čubrilović.
Komentari (3)
