Ratni načelnik Centra javne bezbjednosti Doboj, Vlado Đurđević Žuti, na sudu će dokazivati zašto još nije uplatio novac koji je trebalo da završi u kasi Opštine Doboj. Kao direktor privatizovanog preduzeća "Dobojinvest", od "Željeznica RS" nedavno je naplatio 700.000 KM, iako je dug stvoren kada je to preduzeće bilo u državnom vlasništvu.
Ratni načelnik Centra javne bezbjednosti Doboj, Vlado Đurđević Žuti, na sudu će dokazivati zašto još nije uplatio novac koji je trebalo da završi u kasi Opštine Doboj.
Kao direktor privatizovanog preduzeća "Dobojinvest", od "Željeznica RS" nedavno je naplatio 700.000 KM, iako je dug stvoren kada je to preduzeće bilo u državnom vlasništvu.
- "Dobojinvest" blokirao je žiro račun "Željeznica" i izvršio naplatu potraživanja, koja su prethodno izdvojena iz opštinskog budžeta, ali do današnjeg dana sredstva nije vratio na račun Opštine Doboj - potvrdio je Nenad Paleksić, šef Kabineta načelnika opštine Doboj.
"Fokus" saznaje da je Opština Doboj protiv Đurđevića podnijela dvije krivične prijave nadležnom sudu.
U prvoj se obrazlaže da njegovo preduzeće opštinskim vlastima nije dostavilo dokumentaciju i javne isprave o nekretninama čiji je titular Opština, iako je to bilo obavezno da uradi odmah nakon privatizacije.
U drugoj prijavi zahtijeva se vraćanje novca koji je naplaćen od ŽRS, jer je nastao u vrijeme kada je "Dobojinvest" bio u nadležnosti Opštine.
- Đurđević poslovni prostor u centru Doboja, koji je u vlasništvu "Željeznica", koristi za prodaju sportske opreme, a vrhunac cinizma jeste to što se kandidovao za funkciju generalnog direktora, valjda u namjeri da se još okoristi - smatra Milan Kiković, izvršni direktor poslova prevoza ŽRS.
U sindikatima željezničara tvrde da nikada ne bi prihvatili imenovanje Đurđevića te da su spremni na radikalne poteze ukoliko bi se takav scenario ostvario.
- Ukoliko bude imenovan na funkciju, mi ćemo mu izmaći stolicu - tvrdi Radojica Savić, predsjednik Sindikata Saobraćajno-transportne djelatnosti.
Slično mišljenje imaju i u Samostalnom sindikatu mašinovođa, gdje otvoreno govore da započeti projekti pod okriljem Vlade RS već daju konkretne rezultate.
- Zadovoljni smo novim kolektivnim ugovorom. Plate su nam povećane i više nema razloga za štrajk. Sadašnje rukovodstvo ima punu podršku radnika. Pojedince iz Doboja vrijeme je pregazilo i sigurni smo da neće biti povratka na staro - objašnjava Simo Cvjetković, predsjednik Samostalnog sindikata mašinovođa.
Napretkom je zadovoljan i Marinko Kontić, jedan od trojice direktora Korporacije željeznica BiH.
- U planu je renoviranje pruge od Mostara do Šamca i od Jošavke do Doboja. Biće kupljene najsavremenije motorne garniture s klima-uređajima i brzinama predviđenim do 200 kilometara na čas. Saradnja sa sadašnjom upravom veoma je korektna - kaže Kontić.